Основна структура стуба саобраћајне светиљке састоји се од стуба друмске саобраћајне светиљке, а стуб сигналне светиљке се састоји од вертикалног стуба, спојне прирубнице, моделирајућег крака, монтажне прирубнице и претходно уграђене челичне конструкције. Стуб сигналне светиљке се према својој структури дели на осмоугаони стуб сигналне светиљке, цилиндрични стуб сигналне светиљке и конусни стуб сигналне светиљке. Према структури, може се поделити на једноконзолни сигнални стуб, двоструки конзолни сигнални стуб, оквирни конзолни сигнални стуб и интегрисани конзолни сигнални стуб.
Вертикална шипка или хоризонтална носећа крак користи челичну цев са равним шавом или бешавну челичну цев. Спојни крај вертикалне шипке и хоризонталног носећег крака је направљен од исте челичне цеви као и попречна крак и заштићен је завареном арматурном плочом. Вертикални стуб и темељ су повезани прирубницама и уграђеним вијцима и заштићени су завареним арматурним плочама; Веза између попречне крака и краја вертикалног стуба је прирубљена и заштићена завареним арматурним плочама.
Сви заварени спојеви вертикалног стуба и његових главних компоненти морају испуњавати стандардне захтеве, а површина мора бити равна и глатка. Заваривање мора бити равно, глатко, чврсто и поуздано, и без дефеката као што су поре, згура заваривања и лажно заваривање. Стуб и његове главне компоненте имају функцију заштите од грома. Ненаелектрисани метал лампе чини целину и повезан је са уземљивачем преко уземљивача на кућишту. Стуб и његове главне компоненте морају бити опремљени поузданим уређајем за уземљење, а отпор уземљења мора бити ≤ 10 Ω.
Метода третмана за стуб саобраћајне сигнализације: челично уже мора чврсто да се закачи иза стуба саобраћајне сигнализације и не сме се олабавити. У том тренутку, не заборавите да искључите напајање или главно напајање, а затим зауставите рад. У зависности од висине стуба светиљке, пронађите надземну дизалицу са две куке, припремите висећу корпу (обратите пажњу на чврстоћу), а затим припремите прекинуто челично уже. Имајте на уму да цело уже није прекинуто, провуците га кроз два канала са дна висеће корпе, а затим провуците кроз висећу корпу. Окачите куку на куку и обратите пажњу да кука мора имати осигурање од пада. Припремите два интерфона и појачајте глас. Молимо вас да одржавате добру фреквенцију позива. Након што оператер дизалице контактира особље за одржавање светлосног панела, почните са радом. Имајте на уму да особље за одржавање високог стуба светиљке мора имати електрично знање и разумети принцип подизања. Руковање дизалицом мора бити квалификовано.
Након што се корпа подигне на унапред одређену висину, оператер на великој надморској висини користи челично уже да повеже другу куку дизалице са светлосном плочом. Након благог подизања, држи плочу лампе руком и нагиње је нагоре, док други користе кључ да је олабаве. Након што се кука заглави, алат се одлаже, а дизалица ће подићи корпу на једну страну без утицаја на нормално подизање. У овом тренутку, оператер на земљи почиње да спушта светлосну плочу док није пала на земљу. Особље на корпи поново долази до врха стуба, враћа три куке на земљу, а затим их полира. Користите брусилицу да је глатко премажете путером, затим поново поставите спојни вијак (поцинковани), а затим га поново поставите на врх шипке и окрећите три куке неколико пута ручно док се безбедно не подмаже.
Горе наведено је структура и карактеристике стуба саобраћајне сигнализације. Истовремено, представио сам и метод обраде стуба сигналне лампе. Сигуран сам да ћете нешто разумети након читања овог садржаја.
Време објаве: 30. септембар 2022.
