Сви знамо да је извор светлости који се користи у традиционалном сигналном светлу инкандесцентна сијалица и халогена светлост, осветљеност није велика, а круг је распршен.ЛЕД семафорикористе спектар зрачења, високу осветљеност и велику видљивост. Разлике између њих су следеће:
1. Предности инкандесцентних сијалица и халогених сијалица су ниска цена, једноставно коло, мана је ниска ефикасност светлости, да би се постигао одређени ниво светлосног излаза потребна је већа снага, на пример, инкандесцентне сијалице обично користе сијалицу од 220V, 100W, док халогене сијалице обично користе сијалицу од 12V, 50W.
2. Светлост коју емитује извор светлостиЛЕД семафориможе се у основи користити, док традиционална сигнална светла са изворима светлости морају да користе филтер да би добила потребну боју, што резултира знатно смањеном стопом искоришћења светлости, а интензитет сигналне светлости коју емитује сигнална светлост није висок. А употреба боје и рефлектујуће чаше као оптичког система традиционалних семафора са изворима светлости, интерференција светлости (рефлексија) ће створити илузију код људи, неће радити сигнална светла која се погрешно сматрају радним стањем, односно „лажним приказом“.
3. У поређењу са инкандесцентним сијалицама, ЛЕД семафори имају дужи радни век, који генерално може достићи 10 година. Узимајући у обзир утицај сурових спољашњих услова, очекивани век трајања ће бити смањен на 5~6 година. „Шоу“, што може довести до несреће.
4. Животни век инкандесцентне сијалице и халогене сијалице је кратак, постоје проблеми са заменом сијалице и потребна је велика количина новца за одржавање.
5. ЛЕД семафори се састоје од више ЛЕД светала, тако да се распоред светала може дизајнирати на основу ЛЕД подешавања, дозволити им да се уклопе у различите шаре и направе тело свих врста боја, могу направити све врсте сигнала у једном простору, што чини да исто тело светиљке може дати више саобраћајних информација, конфигурацију више саобраћајних планова, Динамички сигнали се такође могу формирати пребацивањем ЛЕД диода у различите делове шаре, тако да крути саобраћајни сигнал постаје хуманији и живописнији, што је тешко остварити традиционалним изворима светлости.
6. Зрачење инкандесцентних лампи и халогених лампи чини већи удео инфрацрвеног зрачења, термички ефекат ће утицати на производњу полимерних материјала за светла.
7. Главни проблемЛЕД саобраћајни сигналмодул је да је цена релативно висока, али због дугог века трајања, високе ефикасности и других предности, укупни однос трошкова и цена је веома висок.
Поређењем ова два, није тешко видети да ЛЕД семафори имају очигледне предности, трошкове одржавања и осветљеност су бољи од традиционалних светала, тако да су сада раскрснице направљене од ЛЕД материјала.
Време објаве: 27. децембар 2022.
