Стубови саобраћајне сигнализације и стубови за обележавање морају се састојати од носача, вертикалних стубова, спојних прирубница, монтажних прирубница и уграђених челичних конструкција. Вијци стуба саобраћајне сигнализације морају бити издржљиве структуре, а његове главне компоненте могу издржати одређени механички притисак, електрично напрезање и термичко напрезање од материјала. Материјали и електричне компоненте морају бити отпорни на влагу, самоексплозивни, ватроотпорни или производи који успоравају пламен. Изложене металне површине стуба и његових главних компоненти морају бити заштићене слојем врућег поцинковања дебљине не мање од 55 микрона.
Стубови саобраћајне сигнализације и стубови за обележавање морају се састојати од носача, вертикалних стубова, спојних прирубница, монтажних прирубница и уграђених челичних конструкција. Вијци стуба саобраћајне сигнализације морају бити издржљиве структуре, а његове главне компоненте могу издржати одређени механички притисак, електрично напрезање и термичко напрезање од материјала. Материјали и електричне компоненте морају бити отпорни на влагу, самоексплозивни, ватроотпорни или производи који успоравају пламен. Изложене металне површине стуба и његових главних компоненти морају бити заштићене слојем врућег поцинковања дебљине не мање од 55 микрона.
Соларни контролер: Има функцију заштите пуњења батерије. Функција соларног контролера је да контролише радно стање целог система. У случају велике температурне разлике, контролер мора имати квалификовану функцију компензације температуре. У систему соларних уличних светиљки, потребан нам је контролер соларних уличних светиљки са контролом осветљења и временском контролом.
Висококвалитетни челични стуб, напредна технологија, јака отпорност на ветар, висока чврстоћа, велика носивост. Према захтевима купца, може се израдити и у обичан осмоугаоник, шестоугаоник, осмоугаоник итд.
Структура и принцип стуба саобраћајне сигнализације
1. Закопајте стуб саобраћајног сигнала у возилу чекајући црвено светло преко аутоматског индукционог сензора геомагнетног возила, пошаљите индукциони сигнал на главни рачунар, анализирајте, идентификујте и процените систем главног рачунара, а затим сачекајте промене саобраћајног сигнала у различитим правцима семафора.
2. Широко коришћени стубови саобраћајних сигнала значајно ће смањити време возача и других црвених светала. Смер, али нема приказа семафора. На пример, зелено светло ће претворити зелено светло у црвено у року од 4 секунде, док чекате да се црвено светло упали да бисте возили северно и јужно да бисте добили зелено светло. Када семафор прекине фиксни режим семафора, светло се мења у складу са обимом саобраћаја како би се побољшала ефикасност и смањиле гужве у саобраћају. Према научним прорачунима, употреба семафора може ефикасно побољшати ефикасност канала за 20-35%.
Време објаве: 15. новембар 2022.
