Колико знате о принципу изградње стубова саобраћајних сигнала?

Theстуб саобраћајне сигнализацијеје побољшан на основу оригиналног комбинованог сигналног светла, а користи се уграђено сигнално светло. Три сета сигналних светла су постављена хоризонтално и независно, а три сета сигналних светла и независни тајмери ​​за одбројавање у три или две боје могу се подесити истовремено, исигнално светлоСтуб стуба може се успоставити комбинованом ознаком забране. Осветљавајућа површина може се флексибилно димензионисати по потреби. И стуб и врх попречног крака треба да буду заварени са капом и отвором за процес. Величина се одређује према националним стандардима, чврстоћа је загарантована, отпорност стуба на ветар је 12, а сеизмичка отпорност је 6.
Контрола градске саобраћајне сигнализације има за циљ побољшање безбедног превоза људи и робе кроз подешавање протока саобраћаја и побољшање оперативне ефикасности. Систем стубова саобраћајне сигнализације је сложен систем са случајношћу, двосмисленошћу и неизвесношћу. Веома је тешко успоставити математички модел, а понекад се не може ни описати постојећим математичким методама. Тренутно се углавном користи адаптивна контрола сигнализације, која захтева математичко моделирање и не узима у обзир кашњења у саобраћају, број заустављања и слично.