Семафор је важан део саобраћајног инжењерства, који пружа снажну подршку опреми за безбедан саобраћај у друмском саобраћају. Међутим, функција семафора мора се континуирано испуњавати током процеса инсталације, а механичка чврстоћа, крутост и стабилност при пријему оптерећења морају се у потпуности узети у обзир приликом планирања конструкције. Затим ћу вам представити метод правилног постављања стубова семафора и уобичајене методе декорације семафора како бисте их разумели.
Метод исправног постављања стуба саобраћајне лампе
Постоје две уобичајене методе обрачуна за стубове сигналних лампи: једна је поједностављење структуре сигналне лампе у систем стуба применом принципа структурне механике и механике материјала и избор методе планирања граничних услова за проверу прорачуна.
Друга је употреба приближне методе рачуноводства методе коначних елемената за проверу. Иако је метода коначних елемената прецизнија коришћењем машине за рачуноводство, у то време је била широко коришћена у пракси јер метода граничног стања може дати тачне закључке, а метода рачуноводства је једноставна и лака за разумевање.
Горња структура сигналног стуба је генерално челична конструкција, а одабрана је метода планирања граничних услова заснована на теорији вероватноће. Планирање се заснива на граничном услову носивости и нормалној употреби. Доњи темељ је бетонски темељ, а одабрано је теоријско планирање инжењерског темеља.
Уобичајени уређаји за стубове саобраћајне сигнализације у саобраћајном инжењерству су следећи
1. Тип колоне
Стубови сигналних лампи типа стуба се често користе за постављање помоћних сигналних лампи и сигналних лампи за пешаке. Помоћне сигналне лампе се често постављају на левој и десној страни паркинг траке.
2. Конзолни тип
Конзолни стуб сигналне расвете састоји се од вертикалног стуба и попречне руке. Предност овог уређаја је у коришћењу и контроли сигналне опреме на вишефазним раскрсницама, што смањује потешкоће полагања инжењерске електричне енергије. Посебно је лакше планирати вишеструке шеме контроле сигнала на сложеним саобраћајним раскрсницама.
3. Двоструки конзолни тип
Двоструки конзолни стуб сигналне расвете састоји се од вертикалног стуба и два попречна крака. Често се користи за главне и помоћне траке, главне и споредне путеве или раскрснице у облику слова Т. Два попречна крака могу бити хоризонтално симетрична и могу се користити у више намена.
4. Тип портала
Стуб сигналне расвете типа портала се често користи у ситуацијама када је раскрсница широка и потребно је истовремено инсталирати више сигналних објеката. Често се користи на улазу у тунел и улазу у град.
Време објаве: 12. август 2022.
