Једноконзолна сигнална лампа

1. Основна структура: Стубови саобраћајне сигнализације и стубови за знакове треба да буду састављени од усправних носача, спојних прирубница, моделних кракова, монтажних прирубница и уграђених челичних конструкција.

2. Вертикални стуб или хоризонтални носач је направљен од челичне цеви са равним шавом или бешавне челичне цеви; спојни крај вертикалног стуба и хоризонталног носача је направљен од исте челичне цеви као и хоризонтални носач, који је заштићен завареним арматурним плочама; вертикални стуб и темељ су повезани прирубничком плочом и уграђеним вијчаним спојем, заварени су армираним плочама; веза између хоризонталног носача и краја стуба је прирубничка и заварена армирана плоча.

3. Сви заварени шавови стуба и његових главних компоненти треба да испуњавају захтеве стандарда, површина треба да буде глатка и глатка, заваривање треба да буде глатко, глатко, чврсто и поуздано, без дефеката као што су порозност, згура заваривања, виртуелно заваривање и недостајуће заваривање.

4. Стуб и његове главне компоненте имају функцију заштите од удара грома. Ненаелектрисани метал лампе је интегрисан и повезан је са уземљењем преко уземљења на кућишту.

5. Стуб и његове главне компоненте треба да буду опремљени поузданим уређајима за уземљење, а отпор уземљења треба да буде ≤10 ома.

6. Отпорност на ветар: 45 кг / мх.

7. Обрада изгледа: вруће цинковање и прскање након кисељења и фосфатирања.

8. Изглед стуба саобраћајне сигнализације: једнак пречник, облик конуса, променљиви пречник, квадратна цев, оквир.