Сада, транспортна индустрија има своје спецификације и захтеве за неке транспортне производе. Данас, Ћисјанг,произвођач стубова сигналних светла, говори нам о неким мерама предострожности за транспорт и утовар и истовар стубова сигналне расвете. Хајде да то заједно сазнамо.
1. Током транспорта стубова сигналних светла, морају се предузети одговарајуће мере паковања и заштите како би се спречило оштећење стубова током транспорта. Треба користити материјале отпорне на ударце, заштитне поклопце итд. за заштиту стубова светла и осигурати да су различити делови стубова светла чврсто повезани како би се спречило отпуштање или падање.
2. Стубови сигналних светла су обично састављени од више делова и потребно их је спојити вијцима. Током процеса инсталације, мора се осигурати да су вијци чврсто спојени и да нема лабавости. Вијке треба редовно проверавати и затезати како би се осигурала укупна стабилност стубова светла.
3. Простор камиона који се користи за превоз стубова сигналних светала мора бити заварен са заштитним оградама висине 1 м са обе стране, по 4 са сваке стране. За одвајање дна простора и сваког слоја стубова сигналних светала користи се дрвени оквир, са унутрашњом дубином од 1,5 м на оба краја.
4. Место складиштења током транспорта треба да буде равно како би се осигурало да су стубови сигналних светала на доњем слоју уземљени као целина и равномерно оптерећени. Забрањено је постављање камења или страних предмета у средину и дно сваког слоја. Приликом постављања, можете поставити и подлоге на унутрашњој страни оба краја и користити исте стандардне подлоге за тротачкасту потпору. Тачке ослонца сваког слоја подлога су на вертикалној линији.
5. Након утовара, затегните челична ужад како бисте спречили котрљање стубова сигналних светала услед флуктуација током транспорта. Приликом утовара и истовара стубова сигналних светала, користите кран за њихово подизање. Током процеса подизања бирају се две тачке подизања, а горња граница је два стуба по подизању. Током рада забрањено је међусобно сударање, нагло падање и неправилно подупирање. Забрањено је директно котрљање стубова сигналних светала са возила.
6. Приликом истовара, возило не сме бити паркирано на нагнутој површини пута. Сваки пут када се истовари једно место, остали стубови сигналних светла морају бити чврсто покривени; након истовара једног места, преостали стубови морају бити чврсто везани пре него што се настави транспорт. Треба га поставити равно на градилишту. Стубови сигналних светла су чврсто зачепљени камењем са обе стране, а котрљање је забрањено.
Процес транспорта и утовара и истовара сигналних стубова је веома детаљан процес, тако да је приликом извођења ових операција потребно поштовати горе наведене захтеве како би се осигурала безбедност током транспорта и спречиле непотребне повреде.
Произвођач стубова сигналних лампи Qixiang подсећа све на неке мере предострожности:
1. Строго се придржавајте грађевинских спецификација и безбедносних оперативних процедура како бисте осигурали безбедност особља и опреме.
2. На месту утовара и истовара треба поставити јасне знакове упозорења о безбедности, а забрањен је улазак особљу које није грађевинско особље.
3. Током процеса утовара и истовара, комуникација треба да буде неометана, а командно особље и возачи крана треба да тесно сарађују.
4. У случају лоших временских услова (као што су јаки ветрови, обилне кише итд.), операције утовара и истовара треба одмах зауставити ради безбедности.
Ако сте заинтересовани за овај чланак, контактирајте наспрочитај више.
Време објаве: 21. март 2025.
