Сада, транспортна индустрија има своје спецификације и захтеве за неке транспортне производе. Данас, Кикианг, аПроизвођач сигналног светла, говори нам неке мере предострожности за превоз и утоваривање и истовар сигналних лампица. Сазнајмо о томе заједно.
1. Током транспорта сигналних лампица, морају се предузети одговарајућа мера за паковање и заштиту да би се спречило оштећење лаких стубова током транспорта. Отпорна на ударце, заштитни поклопци итд. Треба да се користе за заштиту светлосних полова и осигурати да су различити делови лаких полова уско повезани да се спрече лабављење или пад.
2 Сигнална лампица се обично чине вишеструким одељцима и потребно је повезати вијцима. Током процеса инсталације, мора се осигурати да су вијци чврсто повезани и не постоји лоселност. Вијци би требало да се редовно прегледају и затегну да би се осигурала укупна стабилност лаких ступова.
3. Одељак за камионе који се користи за транспорт сигналних морских ступова мора бити заварен са 1М високих гардела са обе стране, 4 са сваке стране. Квадратна дрвета користи се за одвајање дна претинца и сваки слој сигналних лампица, 1,5 милиона изнутра на оба краја.
4. Складиштење за складиштење током транспорта требало би да буде равно да би се осигурало да се лампица сигнала на доњем слоју приземље у целини и равномерно под стресом. Забрањено је да се камење или страних предмета поставља у средину и доњи део сваког слоја. Приликом постављања, јастучићима можете постављати и на унутрашњој страни оба краја и користити исте стандардне јастучиће за подршку у три тачке. Тачке подршке сваког слоја јастучића су на вертикалној линији.
5. Након утовара, користите жичане конопце да бисте спречили да се сигнал лагане ступове одвијају због флуктуација током транспорта. Приликом учитавања и истовара сигналних лампица, користите дизалицу да их подигнете. Током поступка подизања одабрана су две поене за подизање, а горња граница је два пола по дизацији. Током операције забрањено је да се једни са другима судара, нагло пада и неправилно подржава. Забрањено је превртање сигналних лампица директно са возила.
6 Када истовар истовара, возило се не може паркирати на нагнутој површини пута. Сваки пут када се неко истовари, други сигналски лагани стубови биће чврсто покривени; Након истовара једног места, преостали стубови ће бити чврсто везани пре него што наставите са превозом. Требало би да се постави стан на градилиште. Светлосни стубови сигнала су чврсто прикључени камењем на обе стране, а котрљање је забрањено.
Процес транспорта и учитавања и истовара Светлосни сигнал је врло детаљан процес, па приликом обављања ових операција потребно је следити горе наведене захтеве како би се осигурала сигурност током транспорта и спречила непотребне повреде.
Произвођач сигналног светла Кикианг подсећа на све неке безбедносне мере предострожности:
1. Строго се придржава грађевинских спецификација и безбедносним пословним поступцима како би се осигурала сигурност особља и опреме.
2 Очигледне сигурносне знакове упозорења морају бити постављени на веб локацији за утовар и истовар, а не-грађевинско особље је забрањено улазак.
3. Током процеса оптерећења и истовара, комуникација треба да буде несметано, а командно особље и возачи дизалица требало би уско сарађивати.
4. У случају јаких времена (као што су јаки ветрови, обилне кише итд.), Учитавање и истовар операција треба одмах да се зауставе да би се осигурала сигурност.
Ако вас занима овај чланак, контактирајте нас напрочитајте више.
Вријеме поште: Мар-21-2025
