Главна сврха фазе саобраћајне сигнале је правилно раздвојити сукобљене или озбиљно ометајући промет протока и смањити саобраћајни сукоб и уплитање на раскрсницу. Дизајн фазе саобраћаја је кључни корак времена сигнала, што одређује научношћу и рационалистим временским програмом и директно утиче на безбедност у саобраћају и глаткоћи раскрснице пута.
Објашњење појмова везаних за лампице са саобраћајним сигналом
1. фаза
У сигналном циклусу, ако један или више саобраћајних токова добије исти приказ боје сигнала у било којем тренутку, континуирана комплетна фаза сигнала у којој добијају различите светлосне боје (зелене, жуте и црвене) назива се сигнална фаза. Свака фаза сигнала периодично се наизменично добија да би се добила зелени светлосним приказом, односно да се "право пута" добија кроз раскрсницу. Свака конверзија "право на начин" назива се фаза фазе сигнала. Период сигнала састоји се од зброја свих фазних временских периода постављених унапред.
2 циклус
Циклус се односи на комплетан процес у коме се приказују различите боје лампе сигналне лампе.
3. Сукоб протока саобраћаја
Када два саобраћајна тока са различитим правцима протока пролазе кроз одређену тачку у исто време, догоћеће се сукоб у саобраћају, а ова тачка се назива сукобна тачка.
4. Сатуратион
Однос стварног обима саобраћаја који одговара траци на саобраћајној способност.
Принцип фазе дизајна
1. Сигурносни принцип
Сукоби протока саобраћаја у фазама биће сведе на минимум. Некобредни саобраћајни токови могу се ослободити исте фазе, а сукобљени саобраћајни токови биће објављени у различитим фазама.
2 Принцип ефикасности
Фазни дизајн треба да побољша коришћење времена и свемирских ресурса на раскрсници. Превише фаза ће довести до повећања изгубљеног времена, а на тај начин смањујући способност и саобраћајну ефикасност раскрснице. Премало фаза може смањити ефикасност због озбиљног судара.
3. Принцип баланса
Фазни дизајн треба да узме у обзир равнотежу засићења између саобраћајних токова у сваком правцу, а право пута ће бити разумно распоређено према различитим саобраћајним токовима у сваком правцу. Осигураће се да омјер протока сваког правца протока унутар фазе није много другачији, тако да не троши зелено светло време.
4. Принцип континуитета
Правац протока може добити најмање једно непрекидно зелено светло у циклусу; Сви правци уласка улазнице биће објављени у континуираним фазама; Ако неколико саобраћајних токова дели траку, морају се истовремено пуштати истовремено. На пример, ако се кроз саобраћај и леви саобраћај предели исту траку, оне их треба истовремено пустити.
5. Пешачки принцип
Генерално, пешаци би требало да буду пуштени заједно са протоком саобраћаја у истом правцу како би се избегло сукоб између пешака и возила који се окрећу лево. За раскрснице са дугом прелазном дужином (веће од или једнако 30 м), секундарно прелазак може се на одговарајући начин применити.
Вријеме поште: 30. августа
