Главна сврха фазе саобраћајне сигнализације је правилно раздвајање конфликтних или озбиљно ометајућих саобраћајних токова и смањење саобраћајних сукоба и ометања на раскрсници. Пројектовање фазе саобраћајне сигнализације је кључни корак у временском одређивању сигнала, који одређује научност и рационалност временске шеме и директно утиче на безбедност саобраћаја и глаткоћу раскрснице.
Објашњење појмова везаних за семафоре
1. Фаза
У сигналном циклусу, ако један или више саобраћајних токова добију исти приказ боје сигнала у било ком тренутку, континуирана комплетна фаза сигнала у којој добијају различите боје светлости (зелену, жуту и црвену) назива се фаза сигнала. Свака фаза сигнала се периодично мења да би се добио зелени приказ светла, односно да би се добило „првенство пролаза“ кроз раскрсницу. Свака конверзија „првенства пролаза“ назива се фаза сигнала. Период сигнала се састоји од збира свих унапред подешених фазних временских периода.
2. Возите бицикл
Циклус се односи на комплетан процес у којем се наизменично приказују различите боје сигналне лампице.
3. Сукоб у протоку саобраћаја
Када два саобраћајна тока са различитим смеровима протока прођу кроз одређену тачку у простору истовремено, доћи ће до саобраћајног сукоба, а та тачка се назива тачка сукоба.
4. Засићеност
Однос стварног обима саобраћаја који одговара траци и саобраћајног капацитета.
Принцип фазног дизајна
1. Принцип безбедности
Сукоби саобраћајних токова унутар фаза морају бити сведени на минимум. Несукобљени саобраћајни токови могу се ослободити у истој фази, а сукобљени саобраћајни токови морају се ослободити у различитим фазама.
2. Принцип ефикасности
Фазни дизајн треба да побољша искоришћење временских и просторних ресурса на раскрсници. Превише фаза ће довести до повећања изгубљеног времена, чиме се смањује капацитет и ефикасност саобраћаја на раскрсници. Премало фаза може смањити ефикасност услед јаких судара.
3. Принцип равнотеже
Фазни дизајн мора узети у обзир равнотежу засићења између саобраћајних токова у сваком смеру, а право пролаза треба разумно доделити у складу са различитим саобраћајним токовима у сваком смеру. Мора се осигурати да однос протока сваког правца протока унутар фазе није много другачији, како се не би губило време зеленог светла.
4. Принцип континуитета
Смер протока може добити најмање једно непрекидно зелено светло у циклусу; Сви смерови протока улаза морају бити пуштени у континуираним фазама; Ако неколико саобраћајних токова дели траку, морају бити пуштени истовремено. На пример, ако транзитни саобраћај и саобраћај за скретање лево деле исту траку, морају бити пуштени истовремено.
5. Принцип пешака
Генерално, пешаке треба пуштати заједно са пролазним током саобраћаја у истом смеру како би се избегао сукоб између пешака и возила која скрећу лево. За раскрснице са великом дужином прелаза (већом или једнаком 30 м), може се на одговарајући начин имплементирати споредни прелаз.
Време објаве: 30. август 2022.
