Тренутно, семафори су црвена, зелена и жута. Црвена значи стоп, зелена значи крени, жута значи чекај (тј. припреми се). Али давно су постојале само две боје: црвена и зелена. Како је политика реформе саобраћаја постајала све савршенија, касније је додата још једна боја, жута; затим је додато још једно светло на семафору. Поред тога, повећање броја боја је уско повезано са психолошком реакцијом људи и визуелном структуром.
Људска мрежњача садржи штапићасте фоторецепторске ћелије и три врсте конусних фоторецепторских ћелија. Штапићасте фоторецепторске ћелије су посебно осетљиве на жуту светлост, док су три врсте конусних фоторецепторских ћелија осетљиве на црвену, зелену и плаву светлост, респективно. Поред тога, људска визуелна структура олакшава људима да разликују црвену и зелену. Иако жуту и плаву није тешко разликовати, пошто су фоторецепторске ћелије у очној јабучици мање осетљиве на плаву светлост, црвена и зелена се бирају као боје лампе.
Што се тиче извора подешавања боје семафора, постоји и ригорознији разлог, односно, према принципу физичке оптике, црвено светло има веома дугу таласну дужину и јак пренос, што је привлачније од других сигнала. Стога је постављено као боја саобраћајног сигнала. Што се тиче употребе зелене као боје саобраћајног сигнала, то је зато што је разлика између зелене и црвене велика и лако се разликују, а коефицијент слепила за боје ове две боје је низак.
Поред горе наведених разлога, постоје и други фактори. Пошто сама боја има симболичко значење, значење сваке боје има своје карактеристике. На пример, црвена код људи буди јаку страст или интензиван осећај, а затим следи жута. Чини да се људи осећају опрезно. Стога се може поставити као црвена и жута боја семафора које имају значење забране саобраћаја и опасности. Зелена значи нежна и тиха.
А зелена боја има одређени ефекат ублажавања замора очију. Ако дуго читате књиге или играте на рачунару, ваше очи ће неизбежно осетити умор или мало стезање. У овом тренутку, ако усмерите поглед ка зеленим биљкама или предметима, ваше очи ће имати неочекивани осећај удобности. Стога је прикладно користити зелену као боју саобраћајног сигнала са саобраћајним значајем.
Као што је горе поменуто, оригинална боја саобраћајне сигнализације није произвољно постављена и за то постоји одређени разлог. Стога људи користе црвену (која представља опасност), жуту (која представља рано упозорење) и зелену (која представља безбедност) као боје саобраћајне сигнализације. Сада се такође наставља са употребом и креће се ка бољем систему саобраћајног реда.
Време објаве: 16. август 2022.
