Функција соларних семафора

Са континуираним развојем друштва, многе ствари су постале веома интелигентне, од кочија до данашњег аутомобила, од летећег голуба до данашњег паметног телефона, сав рад постепено производи промене и промене. Наравно, и свакодневни саобраћај људи се мења, предња семафорска светла су се постепено променила у соларну семафорску светлост, соларна семафорска светла могу бити корисна за складиштење електричне енергије помоћу соларне енергије, неће изазвати парализу целе градске саобраћајне мреже због нестанка струје. Које су специфичне функције соларних светала?

1. Када је светло искључено током дана, систем је у стању спавања и аутоматски се буди у регуларно време како би измерио осветљеност околине и напон батерије и утврдио да ли треба да пређе у друго стање.

2. Након мрака, трепћућих светала, осветљеност ЛЕД диода соларног семафора се полако мења у складу са режимом дисања. Као и код лампе за дисање на MacBook-у, удишите 1,5 секунде (постепено се осветљава), издишите 1,5 секунде (постепено се гаси), направите паузу, затим удишите и издишите.

3. У случају недостатка струје у соларним семафорима, ако има сунчеве светлости, аутоматски ће се пунити.

4. Аутоматско праћење напона литијумске батерије. Када је нижи од 3,5 V, систем ће бити у стању несташице струје и периодично ће спавати и будити се како би пратио да ли се може напунити.

5. У стању пуњења, ако сунце нестане пре него што се батерија потпуно напуни, привремено ће се вратити у нормално радно стање (искључено/трепери), а следећи пут када се сунце поново појави, поново ће ући у стање пуњења.

6. Након што је батерија потпуно напуњена (напон батерије је већи од 4,2 V након прекида пуњења), пуњење ће се аутоматски прекинути.

7. Соларна светла у радном стању, напон литијумске батерије је нижи од 3,6 V, пуњење се врши сунчевом светлошћу, улазе у стање пуњења. Не улазе у стање несташице струје када је напон батерије нижи од 3,5 V и не трепћу.

Укратко, соларни семафори су потпуно аутоматски семафори за рад и управљање пуњењем и пражњењем батерије. Читаво коло је смештено у затвореном пластичном кућишту, које је водоотпорно и може радити дуго времена напољу.


Време објаве: 10. март 2022.