Када пролазимо кроз раскрсницу, углавном постоје соларни семафори. Понекад људи који не познају саобраћајне прописе често имају недоумицу када виде време одбројавања. То јест, да ли треба да ходамо када наиђемо на жуто светло?
У ствари, у прописима о жутом светлу у саобраћају постоји јасно објашњење, односно да жуто светло представља функцију упозорења, и постоји одредба да „када је жуто светло упаљено, возило које је прескочило линију заустављања може да настави да пролази“. Међутим, није јасно да ли ће возила која не прескоче линију заустављања када се упали жуто светло моћи да прођу без инцидента. Јер када се упали жуто светло соларног семафора, ако возач не може да успори и паркира аутомобил сталном и равномерном брзином испред линије заустављања помоћу кочнице, може да прође кроз прелаз без паркирања. Стога, ако се зелено светло претвори у жуто када се возило креће на улазу у прелаз, возач мора да одлучи да ли ће паркирати испред линије заустављања или ће наставити да пролази прелаз без паркирања у складу са величином размака између возила и линије заустављања и брзином возила.
Возач можда неће моћи да сазна преостало време зеленог светла без одбројавања. Стога, на уласку у интерлудијум, може доћи до ситуације у којој возило наставља нормалном брзином иако је близу стоп линије. Дакле, до тренутка када се сигнал промени из зеленог у жуто, нека возила неће моћи стабилно да се паркирају пре стоп линије. Дакле, у овом случају се поставља жуто светло да би се овај део саобраћаја померио у интерлудијум.
Заправо је постављено жуто светло, али и за возило у процесу вожње кроз раскрсницу време није сигурно, понекад се зелено светло упали након неколико секунди након постојања ако нема жутог светла, онда то може изазвати неке препреке у саобраћају, а жуто светло може бити веома добро да возила, на пример након зеленог светла, имају временски застој, стога је дизајн соларних семафора са одбројавањем времена заправо разумнији.
Време објаве: 13. април 2022.
