Када се возимо кроз раскрсницу, углавном су соларни семафори. Понекад људи који не познају саобраћајни закон често имају недоумицу када виде време одбројавања. Односно, да ли да ходамо када сретнемо жуто светло?
Наиме, у правилнику о жутом семафору постоји јасно објашњење, односно жуто светло представља функцију упозорења, а постоји и одредба да „када је упаљено жуто светло, возило које је прескочило линија може наставити да пролази”. Али није јасно да ли ће возила која не прескоче зауставну линију када се упали жуто светло моћи да прођу без инцидената. Јер када се упали жуто светло соларног семафора, ако возач не може да успори и паркира аутомобил равномерном и равномерном брзином испред зауставне линије кроз кочницу, може да прође кроз међупродукцију без паркирања. Дакле, ако зелено светло постане жуто када се возило креће на улазу у прелаз, возач треба да одлучи да ли ће паркирати испред зауставне линије или ће наставити да пролази прелаз без паркирања према величини саобраћајнице. интервал између возила и зауставне линије и брзину возила.
Можда не постоји начин да возач сазна преостало зелено време без одбројавања. Стога, на улазу у међумеђу може доћи до ситуације да возило наставља нормалном брзином иако је близу граничне линије. Дакле, док се сигнал промени из зеленог у жути, нека возила неће моћи стабилно да се паркирају пре зауставне линије. Дакле, у овом случају је постављено жуто светло да гурне овај део саобраћаја у међумеђу.
Заправо је постављено жуто светло али и за возило у процесу вожње кроз раскрсницу времена није сигурно, понекад је зелено светло након неколико секунди након постојања ако нема жутог светла, онда то може проузроковати неке препреке у саобраћају и жуто светло могу веома добро да направе возила као што је после зеленог светла да прођу тампон времена, Стога је дизајн времена одбројавања соларних семафора заправо разумнији.
Време поста: 13. април 2022
