Соларна светла за путни саобраћајсу уобичајени уређаји у нашем свакодневном животу. Читав систем се напаја соларном енергијом и резервним батеријама, штитећи животну средину и штедећи енергију. Због тога су веома популарни код произвођача и друштва. Међутим, многи људи и даље имају предрасуде према овим производима, попут веровања да њихове стварне перформансе нису идеалне. У ствари, многи проблеми попут непаљења или кратког трајања батерије углавном су узроковани неправилном инсталацијом. У наставку ће Qixiang Traffic детаљно представити осам уобичајених грешака при инсталацији соларних семафора.
1. Произвољно продужавање жице за повезивање соларног панела
На неким локацијама, прекомерне сметње од инсталације узрокују да су соларни панел и светло раздвојени на значајној удаљености; двожилне жице купљене на тржишту се затим користе за њихово произвољно повезивање. Због генерално ниског квалитета комерцијално доступних жица и значајних губитака жице узрокованих великом удаљеношћу између жица, ефикасност пуњења ће бити знатно смањена, што ће утицати на време осветљења соларног семафора.
2. Ниска ефикасност пуњења соларних панела
Прецизно подешавање угла соларног панела треба да следи једноставне принципе, као што је омогућавање директног сунчевог светла да падне на соларни панел, што максимизира његову ефикасност пуњења. Угао нагиба соларног панела на различитим локацијама може се односити на локалну географску ширину, а угао нагиба соларног панела соларног семафора треба подесити у складу са географском ширином.
3. Двострана инсталација узрокује да се соларни панели нагињу лицем у лице
Инсталатери могу инсталирати соларна светла за путеве са панелима симетрично нагнутим из естетских разлога. С друге стране, супротна страна ће бити погрешна ако је једна страна окренута у правом смеру. Њена ефикасност пуњења ће бити смањена ако погрешна страна није изложена директној сунчевој светлости.
4. Непаљење светла
Напон пуњења може бити виши од тачке напона управљања светлом ако је референтни извор светлости близу соларног панела, што би спречило укључивање светла. На пример, соларни панел ће га погрешно препознати као дневно светло ако постоји други извор светлости близу соларног саобраћајног светла.
5. Пуњење соларних панела у затвореном простору
За практично паркирање ноћу, неки купци инсталирају соларна светла унутар паркинг места; међутим, то драстично смањује ефикасност пуњења. У овом случају имамо две опције: или инсталирати соларни панел независно од светла или пунити напољу, а празнити унутра.
6. Ефикасност пуњења соларних панела се смањује када на месту инсталације има превише препрека.
На пример, лишће, зграде и друге препреке блокирају сунчеву светлост, што утиче на апсорпцију и коришћење соларне енергије.
7. Нетачна подешавања параметара и непаљење соларних светла за путни саобраћај настају због неправилног коришћења даљинског управљача од стране особља на лицу места.
Приликом инсталирања соларних светла за путеве, постоји осам уобичајених заблуда. Надамо се да ће сви постати вешти у правилним техникама инсталације и рада. Поред побољшања промоције производа, ово ће уштедети енергију.
Ћисјанг саобраћај је дугорочнивелетрговац соларним саобраћајним сигналима, директно испоручено из фабрике. Карактеристике укључују ЛЕД диоде високог осветљења, водоотпорну класу IP54, дуго трајање батерије чак и по кишном времену и подршку за мобилно/интегрисано прилагођавање. Доступни су попусти на велико, а нуди се и глобална достава. Упити инжењерских компанија су добродошли.
Време објаве: 17. март 2026.
