Заштитне баријере су ограде постављене на средини или са обе стране пута како би се спречило да возила јуре са пута или прелазе преко разводне траке ради заштите безбедности возила и путника.
Закон о саобраћају у нашој земљи има три главна захтева за постављање заштитних ограда против судара:
(1) Стуб или заштитна ограда од удара треба да испуњава захтеве квалитета. Ако његова величина не испуњава захтеве, дебљина поцинкованог слоја није довољна, а боја није уједначена, веома је вероватно да ће изазвати саобраћајне незгоде.
(2) Заштитна ограда од судара мора бити исколочена тако да централна линија пута буде референтна. Ако се спољна ивица земљаног банкинета пута користи као референца за исколочено постављање, то ће утицати на тачност поравнања стуба (јер земљани труп пута не може бити уједначен по ширини током изградње). Као резултат тога, поравнање стуба и правац трасе нису координисани, што утиче на безбедност саобраћаја.
(3) Постављање стуба заштитне ограде мора испуњавати захтеве квалитета. Положај постављања стуба треба да буде строго у складу са пројектним цртежом и положајем подизања, и треба да буде усклађен са трасом пута. Када се за закопавање стубова користи метода ископа, затрпавање треба да се збија у слојевима са квалитетним материјалима (дебљина сваког слоја не сме прећи 10 цм), а степен збијања затрпавања не сме бити мањи од степена збијања суседног нетакнутог тла. Након постављања стуба, користите теодолит за мерење и корекцију како бисте осигурали да је линија равна и глатка. Ако се не може гарантовати да је траса равна и глатка, то ће неизбежно утицати на безбедност саобраћаја на путевима.
Ако постављање заштитне баријере може бити пријатно за око, то ће боље побољшати удобност вожње и пружити возачима добро визуелно вођење, чиме се ефикасно смањује појава незгода и губитака изазваних незгодама.
Време објаве: 11. фебруар 2022.
