Једностубни знакови односе се на саобраћајне знакове постављене наједан пол, погодно за средње до мале знакове упозорења, забране и упутства, као и мале знакове за смер. Унутрашња ивица постављеног саобраћајног знака стубастог типа не сме залазити у простор за изградњу пута и генерално је удаљена најмање 25 цм од спољашње ивице траке или пешачког прелаза или банкине. Доња ивица саобраћајног знака је обично 150-250 цм од тла. Када се поставља на општинским путевима са великим уделом путничких аутомобила, висина доње ивице од површине пута може се смањити у зависности од конкретне ситуације, али не сме бити мања од 120 цм; када се поставља поред пута са тракама за немоторна возила, висина треба да пређе 180 цм.
Једностубни знакови се обично користе на покрајинским аутопутевима, националним аутопутевима, брзим путевима, градским путевима, стамбеним насељима, болницама и подземним паркингима.
Темељи стубова саобраћајних знакова се изливају на месту према захтевима распореда, а њихово управљање квалитетом се углавном огледа у пројекту бетонске мешавине. Бетон се мора мешати према односу мешавине грађевинског малтера. Изложени део површине пута на врху сваког темеља мора бити изграђен у складу са инжењерским цртежима и техничким спецификацијама. Основни распоред арматуре зграде, као и спецификације за сваку компоненту, треба да буду у складу са инжењерским цртежима. Танка гвоздена жица потребног пречника треба да се користи за осигурање пресека хоризонталних и вертикалних арматурних шипки, осигуравајући да нема вучења или занемаривања. Приликом постављања прирубница темеља треба пратити инжењерске цртеже. Врхови прирубница темеља треба да буду у равни са врховима бетонских зидова темеља и треба да се поравнају са темељем. Изложена дужина уграђених анкерних вијака треба да буде између 10 и 20 цм, и треба да буду сигурно причвршћени вертикално на прирубнице темеља.
Чврсти бетон треба сипати уз нетакнуту површину ископа темељне јаме. Притисна чврстоћа изливеног бетона треба да испуњава захтеве распореда. Након што је темељна јама ископана, бетон треба сипати у року од једног дана.
Вибрационо збијање је кључно приликом изливања бетона. Да би се осигурала равномерна густина и избегло померање оплате, збијање треба вршити слој по слој користећи механичку опрему или људски рад. Уверите се да су анкерни вијци и прирубнице основе правилно постављени током вибрирања.
Све изложене ивице треба уредно обрадовати уједначеном бојом бетона, а врх основног зида треба изгладити. Бетонска површина мора бити глатка и равна, без неравних или саћастих мрља. Након изливања, уверите се да бетон испуњава захтеве за сушење и држите га даље од директне сунчеве светлости.
Да би се осигурало да угао постављања двостубних знакова испуњава захтеве, осу између два темеља треба пажљиво контролисати током изградње темеља двостубних знакова, посебно када два темеља имају различите висине.
Да би се осигурала правилна уградња носећих греда порталног знака, размак између темеља и средишње линије треба пажљиво контролисати током изградње темеља порталног знака. Мора се заснивати на специфичним спецификацијама и моделу носеће греде порталног оквира.
Ћисјанг је компанија која производистубови саобраћајних знаковаПоред националних стандардних рефлектујућих знакова, наша фабрика је специјализована за конзолне, двостубне и једностубне стубове за знакове. Подржане су прилагођене дебљине, шаре и величине. Имамо брзе рокове испоруке, велику сопствену производну линију и доста залиха. Позивамо и нове и постојеће клијенте да нас контактирају за више информација!
Време објаве: 09.12.2025.
