Место инсталацијестуб семафораје далеко сложеније од једноставног уметања насумичног стуба. Сваки центиметар разлике у висини је одређен научним безбедносним разматрањима. Хајде да данас погледамо...произвођач стубова за градски саобраћајКикианг.
Висина сигналног стуба
Висина сигнала директно одређује да ли учесници у саобраћају могу јасно да виде сигнал. Националне „Спецификације за постављање и уградњу светла за друмски саобраћај“ строго разликују ова два аспекта:
Светла за моторна возила: Конзолне висине уградње од 5,5 до 7 метара обезбеђују јасну видљивост возачима са удаљености од 100 метара. Инсталације на стубовима захтевају висину од 3 метра или више и првенствено се користе на споредним путевима или на раскрсницама са малим обимом саобраћаја.
Светлосни сигнали за која нису моторна возила: Оптимална висина је 2,5 до 3 метра, у висини очију бициклиста. Ако се монтирају на стуб за моторна возила, конзола мора да се протеже изнад траке за која нису моторна возила.
Сигнали за пешачки прелаз: Морају бити спуштени на 2 до 2,5 метра како би се осигурала видљивост пешацима (укључујући децу и кориснике инвалидских колица). За раскрснице шире од 50 метара, на излазу треба поставити додатне сигналне светлосне јединице.
Локација сигналног стуба
Избор локације сигналног стуба директно утиче на покривеност и видљивост сигнала:
1. Путеви са мешовитим саобраћајем и пешачким саобраћајем
Сигнални стуб треба да се налази близу раскрснице са ивичњаком, пожељно на десном тротоару. За шире путеве, додатне сигналне јединице могу се додати на леви тротоар. За уже путеве (укупне ширине мање од 10 метара), једноделни сигнални стуб може се поставити на десни тротоар.
2. Путеви са одвојеним саобраћајним и пешачким тракама
Ако ширина средње траке дозвољава, стуб сигнала треба да се постави унутар 2 метра од раскрснице десног тротоара са ивицом саобраћајне и пешачке траке. За шире путеве, додатне сигналне јединице могу се додати на леви тротоар. Ако је средња трака преуска, стуб сигнала треба да се врати на тротоар.
Гвоздено правило: Ни под којим условима семафори не смеју да заузму слепи пут!
Чак и ако су испуњени захтеви за висину, семафори и даље могу бити заклоњени:
1. Ниједно дрвеће или препреке више од доње ивице светла не смеју се налазити у кругу од 50 метара од светла.
2. Референтна оса сигналног светла мора бити слободна у радијусу од 20°.
3. Строго је забрањено постављање извора светлости који изазивају забуну, као што су обојена светла или билборди, иза светла.
Прописи и ограничења за распоред и локацију саобраћајних знакова су следећи:
Локација: Генерално се налазе на десној страни пута или изнад коловоза, али могу бити постављени и на левој или обе стране, у зависности од ситуације. Знакови упозорења, забране и упутства не треба постављати један поред другог. Ако се постављају један поред другог, треба их распоредити редоследом „забрана → упутство → упозорење“, одозго надоле и слева надесно. Ако је потребно више знакова на истој локацији, не треба користити више од четири, а сваки знак мора имати довољно простора.
Принципи распореда: Информације треба да буду континуиране и непрекидне, а важне информације се могу понављати. Постављање знакова треба да буде интегрисано са околном путном мрежом и саобраћајним окружењем и координисано са другим објектима како би се осигурала видљивост. Знакови треба да избегавају заклањање дрвећем, зградама и другим објектима и не смеју да крше ограничења изградње путева. Посебни сценарији: Знакови на аутопутевима и градским брзим путевима морају бити у складу са „Саобраћајни знации ознаке“ стандард и пружају јасне информације. Знакови на посебним деоницама пута, као што су тунели и мостови, морају бити прилагођени просторним карактеристикама и осигурати видљивост.
Време објаве: 21. октобар 2025.
