Карактеристике једностубних и двостубних путоказа

Изградњом путева, потражња за путоказима стално расте, а све их је вишепроизвођачи саобраћајних знаковаМеђутим, многи људи и даље имају много слепих тачака у вези са знаковима и путоказима. Данас ће вам произвођач саобраћајних путоказа Ћисјанг говорити о двостубним ипутоказе са једним стубом.

Ⅰ. Процес производње једностубних и двостубних путоказа

Челични стубови су третирани унутрашњим и спољашњим врућим цинковањем ради заштите од корозије. Процес цинковања обухвата кисељење, вруће цинковање, прање водом, фосфатирање, пасивацију итд. Поцинковани слој има глатку и лепу површину, а дебљина слоја цинка достиже више од 86μm, што испуњава национални стандард GB/T13912-92. Адхезија поцинкованог слоја испуњава захтеве GB2694-88, а век трајања заштите од корозије је већи од 20 година.

Путокази са два стуба

Ⅱ. Значај путоказа са једним и два стуба

1. Функција ношења и фиксирања:

Као директна носећа структура за знакове, упозоравајућа светла и смерне знакове, путоказ мора стабилно да носи тежину знака и да буде отпоран на ерозију услед природних сила као што су ветар, киша, снег и пешчане олује.

2. Обезбеђивање јасног преноса информација:

Висина и угао постављања путоказа одређени су спецификацијама пројектовања, постављајући знак на оптималну визуелну висину (обично у висини очију или мало више), осигуравајући да пешаци и возила могу јасно да идентификују информације из даљине и избегавајући слепе тачке изазване неправилном поставком.

3. Побољшање редоследа сцена:

Стандардизовани путоказни знакови чине систем сигнализације организованијим, избегавајући случајне методе инсталације.

Ⅲ. Материјали за једностубне и двостубне стубове за знакове

Стубови за саобраћајне знакове користе технику једноструког савијања или прирубничког спајања, што инсталацију чини практичнијом и флексибилнијом. Површина стуба се подвргава одмашћивању, фосфатирању и врућем цинковању, што обезбеђује век трајања преко 20 година. За изглед стуба користи се спољашњи електростатички прашкасти премаз, осигуравајући хармонију боја са околином. И унутрашња и спољашња површина стуба су вруће цинковане ради заштите од корозије. По потреби, завршна обрада површине може се постићи техником фарбања прскањем, у зависности од стварног окружења примене.

Ⅳ. Препоручени произвођачи стубова за једностубне и двостубне знакове

Ћисјанг Трафик се већ преко 10 година специјализује за производњу и велепродају једностубних путоказа, двостубних путоказа, једноконзолних путоказа, двоконзолних путоказа, саобраћајних знакова, друмских саобраћајних знакова, грађевинских знакова, знакова за паркинге и туристичких знакова. Компанија има искусне тимове специјализоване за производњу, изградњу и постављање саобраћајних знакова и путоказа, као и за постављање путних ознака. Ћисјанг Трафик се више од 10 година фокусира на индустрију безбедности саобраћаја и постао је лидер у тој области.

Горе наведено је детаљан опис једностубних и двостубних путоказа компаније Qixiang Traffic. Једностубни путоказ има таблу са знаком постављеном на једном стубу и користи се за средње до мале знакове упозорења, забране и упутства, као и за мале саобраћајне знакове за смер. Двостубни путоказ има таблу са знаком постављеном на два стуба и погодан је за правоугаоне знакове са упутствима или смеровима. Ово је веома важна разлика између ова два.

Директно из фабрике извора! Поред саобраћајних знакова и стубова за саобраћајне знакове, Qixiang Traffic се такође специјализовао за производњу комплетног асортиманасемафори, укључујући сигнале за возила, сигнале за пешаке, сигнале за одбројавање итд. Опремљени ЛЕД перлама високе пропустљивости и шкољкама отпорним на старење, наши производи се одликују високом осветљеношћу и дугим веком трајања, погодни за градске артерије, индустријске паркове, градске путеве и друге сценарије. Прилагођавање и велепродаја су доступни уз комплетне сертификате, строгу контролу квалитета, кратко време испоруке и безбрижну постпродају. Добродошли, дилери и инжењерске компаније, да нас контактирате за сарадњу!


Време објаве: 20. јануар 2026.