Антикорозивна заштита саобраћајног знака је вруће поцинкована, поцинкована, а затим прскана пластиком. Век трајања поцинкованог знака може достићи више од 20 година. Прскани знак има леп изглед и доступан је у разним бојама.
У густо насељеним и сложеним местима, просперитетним комерцијалним и трговинским зонама и безбедносним контролним пунктовима у граду и ван њега, често се види да стуб за видео надзор велике брзине са куглицама усваја структуру конусног цевистог стуба. Хајде да разговарамо о предностима коришћења процеса вертикалне шипке са конусном цеви за постављање куглица велике брзине.
Предности усвајања процеса вертикалне шипке са конусним цевима за уградњу куглица велике брзине једноставно се сумирају у три тачке: једноставан производни процес, висока чврстоћа и релативно леп изглед.
1. Процес производње је једноставан.
Вертикалне шипке конусних цеви се често производе ваљањем челичних плоча, а затим директно подвргавају процесу заваривања. Готово да нема захтева за тачношћу заваривања, а заваривање је лепо и поуздано. Истовремено, заварени шав није директно оптерећен, а издржљивост и поузданост су високе. Међутим, двостепена вертикална шипка стубасте цеви захтева заваривање адаптера између двостепених равних цеви различите дебљине, што захтева високу технологију заваривања. Поред тога, заварени шав директно носи тежину горње равне цеви, а квалитет заваривања није висок и лако је изазвати скривене опасности.
2. Висока чврстоћа.
Пошто вертикална шипка са конусном цеви усваја интегрисани процес, аксијалне и бочне силе су релативно уједначене, док двостепена вертикална шипка са стубом захтева заваривање најмање три дела. Сила није уједначена, тако да чврстоћа није тако добра као код претходне.
3. Релативно лепо.
Облик са горњим тањим и доњим дебљим делом је више у складу са естетском природом већине људи, а равна цев која стоји превисоко може лако учинити да се људи осећају тешко и нестабилно, што резултира илузијом несигурности.
2. Увод у материјале за производњу стубова саобраћајних знакова:
Тренутно се доња плоча стубова саобраћајних знакова на аутопутевима углавном спаја са алуминијумским плочама, а рефлектујућа фолија је високе чврстоће (то јест, треће класе у „Техничким условима за саобраћајне знакове на аутопутевима“ JTJ279-1995).
Време објаве: 23. фебруар 2022.
