Спрјечавањем урбанизације и моторизације у Кини, загушење саобраћаја постаје све израженије и постало је једно од главних убрзаних грла који ограничавају урбани развој. Изглед лампица са саобраћајним сигналом чини да се саобраћај може ефикасно контролисати, што има очигледне ефекте на проток саобраћаја на протоку саобраћаја, побољшање капацитета пута и смањење саобраћајних незгода. Слаба за саобраћај се углавном састоји од црвене светлости (што значи да није пролазна), зелено светло (што значи пролазак је дозвољено) и жуто светло (што значи упозорење). Може се поделити на сигналне лампице моторних возила, лампица неспособног возила, лампица лампице, лагана сигнала траке, индикаторска лампица, трепери сигнални сигнал упозорења Светло, итд. Према различитим облицима и свргавању.
Према детаљном тржишту истраживања и инвестиционе стратегије прогнозе Извештај кинеске индустрије сигналне лампе од 2022. до 2027. Кинеским истраживачким институтом за кинески истраживачки и развој Цо, Лтд.
1968. Споразум Уједињених нација на друмском саобраћају и путоказима и сигнала је предвиђено значење различитих сигналних лампица. Зелено светло је саобраћајни сигнал. Возила која се суочавају зеленом светлошћу могу ићи равно, скренути лево или удесно, осим ако други знак не забрањује одређени преокрет. Возила која се окрећу лево и десно морају дати предност возилима која правно возе се у раскрсници и пешацима прелазећи укрштање. Црвено светло је без игла. Возила која се суочавају са црвеним светлом морају се зауставити иза заустављања на раскрсници. Жуто светло је сигнал упозорења. Возила која се суочавају са жутом светлошћу не могу прећи на линију за заустављање, али могу ући у раскрсницу када су врло близу стајалишта и не могу се сигурно зауставити. Од тада, ова одредба је постала универзална широм света.
Саобраћајни сигнал углавном контролише микроконтролер или Линук процесор унутра, а периферна је опремљена серијском портом, мрежном прикључком, тастером, екраном, индикатором светлошћу и другим интерфејсима. Чини се да није компликовано, већ зато што је његово радно окружење оштро и потребно је да континуирано ради дуги низ година, има високе захтеве за производњу и квалитет производа. Семафори је једна од важних компоненти модерног система урбаног саобраћаја који се користи за контролу и управљање градским саобраћајним сигналима.
Према подацима, најранија семарска сигнална светлост у Кини била је британска концесија у Шангају. Већ 1923. године, јавна концесија Шангаја почела је да користи механичке уређаје на неким раскрсницама да увуче возила да се зауставе и крене напред. 13. априла 1923. године, два важна раскрсница нањинг пута су се прво опремљене сигналним светлима, које је ручно контролисало саобраћајна полиција.
Од 1. јануара 2013. године, Кина је спровела најновије одредбе о пријави и употреби возачке дозволе моторних возила. Тумачење нових одредби надлежних одељења јасно је споменуло да је "хватање жутог светла чин кршења лампица са саобраћајним сигналом, а возач ће бити кажњени више од 20 јуана, али мање од 200 јуана и 6 бодова ће се забележити." Једном када су уведени нови прописи, додирнули су живке управљачких програма моторних возила. Многи возачи су често у губитку када наиђу на жути светла на раскрсницама. Жута светла која су некада била "подсетнике" за возаче сада су постале "илегалне замке" које се људи боје.
Тренд развоја интелигентних семафора
Са развојем Интернета ствари, великих података, вештачке интелигенције и информационе технологије, Одељење за превоз реализује да само коришћењем високотехнолошких средстава могу побољшати све озбиљније проблеме у саобраћају. Стога је "интелигентна" трансформација путне инфраструктуре постала неизбежни тренд развоја интелигентног превоза. Семафор је важно средство управљања и контролом урбаног саобраћаја, а надоградња система контроле сигнала имаће велики потенцијал да олакша загушење саобраћаја. Под позадином брзог развоја технологије вештачке интелигенције, интелигентна семарска сигнална светла заснована на обради слике и уграђеним системима, јер времена захтевају дигитално сортирање и дигитално стицање саобраћајних објеката и опреме. За раствор интелигентног система управљања прометом, раствор који је обезбеђен уграђени системски систем је следећи: на контролном кабинету пута Светлосног поља у саобраћају на свакој раскрсници, саобраћајни сигнал се може осмислити са релевантним уграђеним основним одбором за уграђену основну плочу.
Вријеме поште: ОКТ-21-2022
