Брзи пут има карактеристике велике брзине, великог протока, потпуног затварања, пуне петље итд. Захтева се да возило не успорава и не зауставља се самовољно. Међутим, када на аутопуту дође до магле, видљивост на путу је смањена, што не само да смањује способност визуелног препознавања возача, већ узрокује и психички замор возача, лако просуђивање и грешке у раду, а затим доводи до озбиљних саобраћајних несрећа у којима учествује више возила. судари са задње стране.
Имајући за циљ несреће у магли на аутопуту, систему за надзор безбедности маглених подручја се посвећује све више пажње. Међу њима, светло крај пута као подсистем за индикацију контуре пута може ефикасно да изазове проток саобраћаја по магловитом времену.
Светло за маглу велике брзине је индукциони уређај за сигурност вожње на магловитом аутопуту. Стратегија управљања брзог светла за маглу:
Стратегија управљања брзим светлима за маглу одређује расподелу осветљености светла за маглу у зони магле на аутопуту у различитим просторима и временима, што је основа за подешавање изложених светала. Стратегија управљања светлима велике брзине углавном бира режим трептања и режим управљања брзих светала за маглу у складу са протоком саобраћаја и трасом пута.
1. Начин на који светло трепери
Насумично треперење: Свако светло трепери према сопственој стробоскопској методи.
Истовремено трептање: Сва светла трепћу истом фреквенцијом и у истом интервалу.
Препоручљиво је користити метод случајног треперења, а метода контроле симултаног треперења може се усвојити на деоници пута којој је потребан путни пејзаж.
2. Метода контроле
Одредите осветљеност и учесталост трептања светла за маглу према различитој видљивости и различитим положајима области за маглу, тако да трошак напајања у каснијем периоду буде мањи, како бисте уштедели енергију и уштедели енергију како бисте постигли сврху оптималног вођења вожње.
Време поста: 17.06.2022
