1. уграђени централни систем управљања, који делује у шта је стабилно и поуздано;
2 цела машина усваја модуларни дизајн да олакша одржавање;
3. Улазни напон АЦ110В и АЦ220В могу бити компатибилни путем пребацивања прекидача;
4. Користите РС-232 или ЛАН интерфејс за мрежу и комуницирате са Центром;
5. се могу подесити нормални дан и празнични расивни програми, а 24 радног времена се може подесити за сваку шему;
6 до 32 радни менији, који се у било које време може назвати;
7. може се подесити трептање и искључено статус сваке зелене сигналне лампице, а време трептања може се подесити;
8. Жуто трептање или светло у ноћ може се подесити;
9. У ставу у трчању, тренутна време трајања може се одмах модификовати;
10. има контролну функцију ручног црвеног, жуто трептање, корака, фазна прескакања и даљинско управљање (опционо);
11. Детекција грешке хардвера (Црвено лампица, зелено светло на детекцији) функција, деградирана на жуто трептајуће стање у случају квара и одсечена напајање црвеног светла и зелено светло (опционо);
.
13. Сваки излаз има независни круг за заштиту од грома;
14. има функцију испитивања инсталације, који може да тестира и потврди исправност инсталације сваке лампе током инсталације светла за раскрснице;
15. Купци могу да праве резервне копије и враћање подразумеваног менија бр. 30;
16. Софтвер за подешавање на рачунару може се управљати ван мреже, а подаци о шему се могу сачувати на рачунару и могу се тестирати.
Радни напон | АЦ110 / 220В ± 20% Радни напон се може пребацити прекидачем | радна фреквенција | 47Хз ~ 63Хз |
Без оптерећења | ≤15в | Грешка сата | Годишња грешка <2,5 минута |
Оцењена снага оптерећења целе машине | 2200В | Називна вожња струјом сваког круга | 3A |
Пренапонски подстанак импулсне струје сваког круга | ≥100а | Максимални број независних излазних канала | 44 |
Максимални број независних излазних фаза | 16 | Доступан број менија | |
Кориснички уредби мени (Схема времена у фази рада) | 30 | Максимални број корака који се могу подесити по менију | 24 |
Максимални број периода који се могу подесити дневно | 24 | Радно подешавање времена за време сваког корака | 1 ~ 255с |
Све распона подешавања рока црвене прелазне вредности | 0 ~ 5с | Подешавање времена за подешавање жутог светла | 0 ~ 9с |
Радна температура | -40 ° Ц ~ 80 ° Ц | Распон подешавања блица зеленог блица | 0 ~ 9с |
Релативна влажност | <95% | Спремите схему подешавања (у случају квара напајања) | ≥ 10 година |
Величина интегрисане кутије | 1250 * 630 * 500 мм | Величина независне кутије | 472.6 * 215.3 * 280мм |
1. Режим даљинског управљача Централна платформа
Приступ интелигентном платформи за управљање и управљање у саобраћају за реализацију даљинског управљача Централне платформе. Особље управљања контролом може да користи софтвер за контролу сигнала Центра за мониторинг Центра за оптимизацију прилагођавања контролног система, унапред подешени више фаза, ручно директно управљање интервенцијом итд. Начин да директно контролише време сигнала.
2 МУЛТИ-РЕДОН контролни режим
Према саобраћајним условима на раскрсници, сваки дан је подељен у неколико различитих временских периода, а различитих контролних схема конфигурише у сваком временском периоду. Сигнална машина бира контролну схему за сваки пут у уграђеном сату да реализује разумну контролу раскрснице и смањење непотребног губитка светлости.
3. Функција координисане контроле
У случају калибрације ГПС времена, сигнална машина може да реализује контролу зеленог таласа на унапред постављеном главном путу. Главни параметри Греен Ваве контроле су: циклус, зелени однос сигнала, фаза фаза и фаза координације (фаза координације може се подесити). Умрежени регулатор саобраћаја може имплементирати различите шеме управљања зеленим таласом у различитим временским периодима, односно параметри зелене таласне контроле постављају различито у различитим временским периодима.
4. Контрола сензора
Кроз информације о саобраћају добивене детектором возила, према унапред подешеним алгоритам правилима, временским дужинама сваке фазе додељује се у реалном времену да би се постигла највећа ефикасност возила на раскрсници. Индуктивна контрола може се спровести за све или део фаза у циклусу.
5. Адаптивна контрола
Према статусу протока саобраћаја, параметри контроле сигнала се аутоматски подешавају путем интернета и у реалном времену да се прилагоде контролном начину промјена протока саобраћаја.
6. Ручна контрола
Пребаците дугме за ручно управљање да бисте ушли у ручно управљање, можете ручно управљати мрежним регулатором саобраћајне сигнала, а ручни рад може обављати рад корак и рад упутства.
7. Црвена контрола
Кроз целокупну контролу, раскрсница је приморана да уђе у црвено забрањено стање.
8. Жута контрола блица
Кроз жуту контролу блица, раскрсништво је приморано да уђе у жуту блиц у саобраћају.
9. Режим преузимања напајања
Ако главна контролна плоча не успе, одбор за напајање ће преузети режим контроле сигнала у режиму фиксног периода.